Aggiornamenti dei porti della Tanzania che fanno il salto di qualità

Da Target Language Translation Services | Aggiornato: 2021-9-01 14:00

B L'utilità nei porti della Tanzania è in fermento nonostante le interruzioni del commercio a causa del coronavirus. Questo grazie ai lavori di modernizzazione intrapresi dalle aziende cinesi.

Tra febbraio e luglio, le entrate dei porti del paese sono aumentate da 227 milioni di dollari a 229 milioni di dollari, secondo una dichiarazione dell'ambasciata della Tanzania in Israele. Ha dato la maggior parte del merito agli aggiornamenti nei porti di Dar es Salaam e Mtwara.

Il progetto Dar es Salaam ha previsto il rafforzamento e l'approfondimento di sette posti barca della struttura e la costruzione di un terminal da parte di China Harbour Engineering.

La società ha anche collaborato con il China Railway Major Bridge Engineering Group per costruire un ormeggio di 300 metri al porto di Mtwara e rinnovare il suo scalo merci.

I lavori di ammodernamento hanno visto il carico movimentato nei porti del paese aumentare da 7,83 milioni di tonnellate tra febbraio e luglio dello scorso anno a 8,87 milioni di tonnellate per il corrispondente periodo di quest'anno.

Gerson Msigwa, portavoce del governo e direttore dei servizi informativi, ha affermato che il numero di navi che attraccano nei porti del Paese è passato da 1.388 a 2.206.

"Non possiamo sottovalutare l'aumento delle entrate tenendo conto del fatto che alcuni paesi stanno vivendo un calo significativo a causa degli effetti della pandemia di COVID-19", ha affermato.

Ha detto che le entrate provengono dai porti dell'Oceano Indiano di Dar es Salaam, Tanga e Mtwara, nonché dalla regione dei Grandi Laghi di Victoria, Tanganyika e Nyasa.

Msigwa ha affermato che il potenziamento del porto di Dar es Salaam lo ha visto ospitare enormi navi come la Tranquil ACE di Panama. La nave può trasportare 3.743 veicoli.

Msigwa ha affermato che il numero di veicoli che passano attraverso il porto di Dar es Salaam, compresi quelli in transito, è aumentato da 64.209 a 81.016.

Nonostante i guadagni registrati, sono rimasti alcuni lavori presso l'impianto di Dar es Salaam, tra cui l'espansione e il dragaggio del canale di ingresso della nave, il raggio di virata e il bacino portuale, nonché il rafforzamento e l'approfondimento di altri ormeggi.

Sono in corso importanti aggiornamenti al porto di Tanga affinché il terminal possa gestire grandi navi e ridurre i costi, con il progetto che dovrebbe essere completato entro ottobre del prossimo anno.

Il progetto del porto di Tanga mira a trasformare il gateway in un terminal altamente competitivo per servire non solo i clienti del paese, ma anche quelli dei Grandi Laghi e della più ampia regione dell'Africa orientale.

China Harbour Engineering è responsabile del progetto.

Secondo Msigwa, la costruzione del terminal del porto di Karema nel lago Tanganica da parte dello Xiamen Ongoing Construction Group è pari al 50 percento e dovrebbe essere completata entro marzo 2022 e per facilitare la comunicazione durante il costruzione, traduzione e localizzazione n sono di grande importanza.

Questo articolo è stato ristampato da China Daily.

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